V chladnú a upršanú nedeľu 23. októbra sa konali dva preteky. Posledný Slovakiaring Timeattack a posledné dvojpreteky seriálu Tatry Donau Cup. Oba preteky na Slovakiaringu. Bolo sa teda potrebné rozhodnúť, ktorých pretekov sa zúčastním. Moja voľba padla Tatry Donau Cup, jednak som ho ešte tento rok nejazdil a chcel som ísť aspoň jedny preteky, jednak preto, že pneu už nie sú v najlepšom stave a v TDC nedostanú tak zabrať ako v Timeattacku. Štartoval som v triede S-2000.
Všetko začalo rannou registráciou a preberaním. Potom nasledoval tréning. Trať bola mokrá, tak som sa nikam nehnal a navyše zlyhala časomiera, takže časy z tréningu neboli. Nasledovala pauza, v ktorej sa šiel Timeattack, a po naša prvá ostrá jazda. V nej som zajazdil čas 2:22.558 čo ma dostalo na čelo mojej triedy. V druhej ostrej som sa spravil pár chýb. Konkrétne, nedobrzdil som do vracáku za druhým horizontom, čím som stratil čas, potom som snažil o rýchly výjazd z šiestej zákruty a siedmu prejst cez obrubník, ktorý bol veľmi smykľavý. To mi rozhádzalo auto a stratil som čas. Podobne to dopadlo aj pri desiatej zákrute. Takže môj čas sa zhošil na 2:24.016 čo stačilo na druhé miesto.
Cez obednú pauzu sa rozmrholilo a trať bola ešte viac mokrá a šmykľavá. Druhý pretek sa šiel na tri jazdy, z ktorých sa započívali dve rýchlejšie. Šmykľavá trať mala za následok to, že len málokde sa dalo isť na plný plyn. Bolo treba jazdiť čo najviac plynule. Prvý jazda ja v mojom podaní bol pomalá, neboli v nej chyby ale šiel som pomaly, toho dôkazom je čas 2:26.803. Druhá jazda bola na tom lepšie, čas 2:24.244. Z tejto jazdy je aj video pod článkom. Tretia jazda bola za 2:24.409 ale neprešiel som ideálne vracák za druhým horizontom, teda dalo sa aj lepšie. Po škrtnutí najhoršieho času som druhý pretek vyhral. Je to moje prvý víťazstvo odkedy jazdím a náramne ma potešilo.
Keď to zhrniem, tak sa mi podarilo to čo som nečakal, v doobedňajších pretekoch som bol druhý a poobedňajšie vyhral. Ukázali sa kvality auta a svoje určite zohrala aj znalosť trate.
Video:
TDC Slovakiaring
Tabuľky s výsledkami:
výsledky
Zdroj:
www.tatrydonaucup.sk
evo.tsunami.sk
www.13B.sk
štvrtok 27. októbra 2011
utorok 25. októbra 2011
IX. AZ Pneu Autoslalom Švihaj Šuhaj
Októbrové kolo autoslalomu sa nasťahovalo na Piešťanské letisko. Na pláne bol zaujímavý závod, pretože bol súčasťou CEZ (zóna strednej európy). Veľmi som sa tešil, ale márne. Všetko to začalo ráno, po registrácii a technickom preberaní som chcel nahodiť kameru, že budú nejaké onboardy. Ale neboli, pretože baterky v kamere boli chcíplé a rezervné tiež. Som myslel, že vydržia ten týžden po Timeattacku nabité, ale ee. Technické preberanie trvalo nezvykle dlho, takže aj rozprava a tréningová jazda začali o čosi neskôr. No nevadí.
Na tréningovej jazde som skúšal vymýšlať so stopou a brzdením. Podarilo sa mi síce zobrať nejaké kuželky, ale bolo to celkom OK s časom 1:31. Sranda nastala až potom. Keď som sa vrátil na miesto a chcel tam pekne zacúvať, zrazu auto zhaslo. Tak som to za pomoci kamarátov odtlačil na miesto a začal nad tým maturovať. Aj za pomoci kamarátov a ich rád sme odskúšali všetko možne aby sme osminu prebrali k životu ale ona nechcela. Nakoniec som zistil, že je spálená poistka IG Key. Vymenil som ju a autíčko ožilo. Super, tým pádom som ešte stihol prvú ostrú.
Tú som sa snažil ísť ostrejšie ako tréning, ale nebolo to nič platné. Zhoršil som si čas a pozhadzoval aj nejaké kužele. Výsledok bol 1:32.710 a 3 zhodené kužele, čo je spolu 1:38.710. Po zvoze auto zase zhaslo keď som chcel zacúvať na miesto. Takže som zase tlačil. A zase to bola tá poistka, a zase som ju vymenil a auto zase šlo. Ale viac poistiek som nemal, takže som už neriskoval, pretože som nevedel kde je problém a preteky predčasne skončil. Chcel by som poďakovať všetkým, čo mi pomohli pri riešení môjho problému. Teraz je už auto opravené a má zasebou ďalšie preteky (o ktorých bude budúci príspevok).
Keď to zhrniem, tak to boli môj prvý slalom, ktorý som nedojazdil. Svoju prvú účasť na CEZ slalome, aj keď by som nebol hodnotený v CEZ, som si predstavoval trochu krajšie. Ale nevadí, aj to patrí k tomuto športu a som rád že to nebola nejaká vážna porucha.
IX. AZ Pneu Autoslalom Švihaj Šuhaj
Kategória S1-1400:
1. #905 Zoltán LOVÁSZ Peugeot 106 Rallye 2:38.910
2. #731 Rastislav ŠIMON FIAT 127 2:44.650
3. #512 Peter PRNO Citroen Saxo 2:48.040
Kategória S2-1600:
1. #456 Michal NOVÁK Citroen Saxo VTS 2:38.800
2. #490 János VÍZKELETI Honda CRX 2:42.770
3. #008 Miro BALÁŽ Renault Twingo RS-Cup 2:44.720
Kategória S3-2000:
1. #274 Edo BEDNÁRIK Honda Civic TypeR 2:42.440
2. #026 Peter GRANÁT Nissan Almera GTi 2:43.700
3. #016 Vlado OKÁLI Renault Clio Sport 2:44.130
Kategória S4+2000:
1. #267 Michal ŽIAK Mitsubishi Lancer EVO VIII 2:36.070
2. #501 Mathias LIDAUER Porsche 911 turbo 2:36.640
3. #124 Branislav GOGA Honda S2000 turbo 2:40.530
Kategória SS2-1600:
1. #176 Michal KAŠPAR Citroen Saxo VTS 2:31.890
2. #496 Lorand LUDESCHER Trabant 2:35.670
3. #007 Miki ČAMBAL Citroen Saxo VTS 2:36.310
Kategória SS3+1600:
1. #777 Tonda ČERVENKA Peugeot 205 GTI 2:28.050
2. #330 Ľuboš ČELÍN BMW 330d e46 2:30.050
3. #098 Tomáš POLERECKÝ Mitsubishi Lancer EVO 9 2:31.340
Kategória Dámy:
1. #182 Martina KAŠPAROVÁ Citroen Saxo VTS 2:46.180
2. #300 Monika WEISOVÁ Honda Prelude 2:53.510
3. #078 Jana CINTULOVÁ Suzuki Ignis 3:04.490
Kategória Juniori:
1. #907 Štefan DEMETER Suzuki Swift GTO 2:44.230
2. #425 Martin HROBA Škoda Fabia 2:46.890
3. #221 Matej DEMETER Suzuki Swift GTO 2:49.220
Fotky zo slalomu:
od organizátorov
Tabuľky s výsledkami:
výsledky
Zdroj:
www.autoslalom.sk
www.topspeed.sk
www.13B.sk
Na tréningovej jazde som skúšal vymýšlať so stopou a brzdením. Podarilo sa mi síce zobrať nejaké kuželky, ale bolo to celkom OK s časom 1:31. Sranda nastala až potom. Keď som sa vrátil na miesto a chcel tam pekne zacúvať, zrazu auto zhaslo. Tak som to za pomoci kamarátov odtlačil na miesto a začal nad tým maturovať. Aj za pomoci kamarátov a ich rád sme odskúšali všetko možne aby sme osminu prebrali k životu ale ona nechcela. Nakoniec som zistil, že je spálená poistka IG Key. Vymenil som ju a autíčko ožilo. Super, tým pádom som ešte stihol prvú ostrú.
Tú som sa snažil ísť ostrejšie ako tréning, ale nebolo to nič platné. Zhoršil som si čas a pozhadzoval aj nejaké kužele. Výsledok bol 1:32.710 a 3 zhodené kužele, čo je spolu 1:38.710. Po zvoze auto zase zhaslo keď som chcel zacúvať na miesto. Takže som zase tlačil. A zase to bola tá poistka, a zase som ju vymenil a auto zase šlo. Ale viac poistiek som nemal, takže som už neriskoval, pretože som nevedel kde je problém a preteky predčasne skončil. Chcel by som poďakovať všetkým, čo mi pomohli pri riešení môjho problému. Teraz je už auto opravené a má zasebou ďalšie preteky (o ktorých bude budúci príspevok).
Keď to zhrniem, tak to boli môj prvý slalom, ktorý som nedojazdil. Svoju prvú účasť na CEZ slalome, aj keď by som nebol hodnotený v CEZ, som si predstavoval trochu krajšie. Ale nevadí, aj to patrí k tomuto športu a som rád že to nebola nejaká vážna porucha.
IX. AZ Pneu Autoslalom Švihaj Šuhaj
Kategória S1-1400:
1. #905 Zoltán LOVÁSZ Peugeot 106 Rallye 2:38.910
2. #731 Rastislav ŠIMON FIAT 127 2:44.650
3. #512 Peter PRNO Citroen Saxo 2:48.040
Kategória S2-1600:
1. #456 Michal NOVÁK Citroen Saxo VTS 2:38.800
2. #490 János VÍZKELETI Honda CRX 2:42.770
3. #008 Miro BALÁŽ Renault Twingo RS-Cup 2:44.720
Kategória S3-2000:
1. #274 Edo BEDNÁRIK Honda Civic TypeR 2:42.440
2. #026 Peter GRANÁT Nissan Almera GTi 2:43.700
3. #016 Vlado OKÁLI Renault Clio Sport 2:44.130
Kategória S4+2000:
1. #267 Michal ŽIAK Mitsubishi Lancer EVO VIII 2:36.070
2. #501 Mathias LIDAUER Porsche 911 turbo 2:36.640
3. #124 Branislav GOGA Honda S2000 turbo 2:40.530
Kategória SS2-1600:
1. #176 Michal KAŠPAR Citroen Saxo VTS 2:31.890
2. #496 Lorand LUDESCHER Trabant 2:35.670
3. #007 Miki ČAMBAL Citroen Saxo VTS 2:36.310
Kategória SS3+1600:
1. #777 Tonda ČERVENKA Peugeot 205 GTI 2:28.050
2. #330 Ľuboš ČELÍN BMW 330d e46 2:30.050
3. #098 Tomáš POLERECKÝ Mitsubishi Lancer EVO 9 2:31.340
Kategória Dámy:
1. #182 Martina KAŠPAROVÁ Citroen Saxo VTS 2:46.180
2. #300 Monika WEISOVÁ Honda Prelude 2:53.510
3. #078 Jana CINTULOVÁ Suzuki Ignis 3:04.490
Kategória Juniori:
1. #907 Štefan DEMETER Suzuki Swift GTO 2:44.230
2. #425 Martin HROBA Škoda Fabia 2:46.890
3. #221 Matej DEMETER Suzuki Swift GTO 2:49.220
Fotky zo slalomu:
od organizátorov
Tabuľky s výsledkami:
výsledky
Zdroj:
www.autoslalom.sk
www.topspeed.sk
www.13B.sk
sobota 15. októbra 2011
Slovakiaring Timeattack Round 4
Štvrté kolo seriálu Slovakiaring Timeattack sa išlo 9. októbra. Počasie bolo síce studené ale aspoň nepršalo, teda padlo pár kvapiek, ale to nedá nazvať dažďom. Na programe bola varianta 1, teda nie to najdlhšie, ale kratšia pomerne technická trať. Na tejto variante som doteraz nejazdil, takže naučiť sa trať bola vec rFactoru.
V prvom voľnom tréningu som nešiel príliš rýchlo. Snažil som sa porovnať trať z rFactoru so skutočnou. Je to síce veľmi podobné, ale reálna trať je v pár detailoch trochu iná. Vyskúšal som rôzne prejazdy zákrut, rôzne rýchlostné stupne kým som našiel optimálny prejazd. Na čas som veľmi nepozeral (1:55), pretože to nebolo najrýchlejšie.
Druhý tréning som trochu zrýchlil. Snažil som sa nájsť optimálne brzdné body a výjazdy zo zákrut. Čas sa zlepšil na 1:52.
Prvú kvalifikáciu som šiel naplno, časy sa každé kolo zlepšovali až som dosiahol čas 1:51. Potom som začal robiť chyby a zhoršovali sa aj časy. Takže nemalo zmysel ďalej jazdiť. Skončil som testne pred koncom kvalifikácie, ostatní mali ešte jedno kolo.
Druhá kvalifikácia bola asi najlepšia. Síce som v nej urobil najmenej kôl ale podaril sa najlepší čas. Na dráhu som šiel s malým množstvom benzínu, prvé dve merané kolá boli tesne nad 1:51, no potom som do toho dal všetko a urobil kolo za 1:50.693 čo bol môj najlepší čas. Po prejdení cielom tohoto kola benzín v nádrži dosiahol kritickú hladinu, teda odlialo, auto prestalo ťahať, tak som si urobil inlap a odparkoval v depe.
Výsledok bol pekný čas, kopec zábavy na trati, veľa spáleného bezínu a druhé miesto v triede M2.
Fotky:
Pár fotiek z Timeattacku
Video
Najrýchlejšie kolo
Zdroj:
www.slovakiaring.sk
www.13B.sk
V prvom voľnom tréningu som nešiel príliš rýchlo. Snažil som sa porovnať trať z rFactoru so skutočnou. Je to síce veľmi podobné, ale reálna trať je v pár detailoch trochu iná. Vyskúšal som rôzne prejazdy zákrut, rôzne rýchlostné stupne kým som našiel optimálny prejazd. Na čas som veľmi nepozeral (1:55), pretože to nebolo najrýchlejšie.
Druhý tréning som trochu zrýchlil. Snažil som sa nájsť optimálne brzdné body a výjazdy zo zákrut. Čas sa zlepšil na 1:52.
Prvú kvalifikáciu som šiel naplno, časy sa každé kolo zlepšovali až som dosiahol čas 1:51. Potom som začal robiť chyby a zhoršovali sa aj časy. Takže nemalo zmysel ďalej jazdiť. Skončil som testne pred koncom kvalifikácie, ostatní mali ešte jedno kolo.
Druhá kvalifikácia bola asi najlepšia. Síce som v nej urobil najmenej kôl ale podaril sa najlepší čas. Na dráhu som šiel s malým množstvom benzínu, prvé dve merané kolá boli tesne nad 1:51, no potom som do toho dal všetko a urobil kolo za 1:50.693 čo bol môj najlepší čas. Po prejdení cielom tohoto kola benzín v nádrži dosiahol kritickú hladinu, teda odlialo, auto prestalo ťahať, tak som si urobil inlap a odparkoval v depe.
Výsledok bol pekný čas, kopec zábavy na trati, veľa spáleného bezínu a druhé miesto v triede M2.
Fotky:
Pár fotiek z Timeattacku
Video
Najrýchlejšie kolo
Zdroj:
www.slovakiaring.sk
www.13B.sk
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)
