X. AZ Pneu Autoslalom

Posledný slalom sezóny som absolvoval len ako divák. Auto je stále ešte v garáži a nový spojkový pedál tam dám cez víkend. Takže som bol iba divákovať. Slalom bol v paddocku na Pezinskej Babe, takže som to nemal ďaleko. Trať bola pekná, trochu zamrzí že som neštartoval. Síce v tej konkurencii by som bol rád aj za posledné miesto, ale aspom by som sa povozil. Takto som tam len pobehoval, niečo pofotil, vykecával a tak. Je síce polovička novembra, ale aspom sa počasie trochu umúdrilo a nepršalo. Padol traťový rekord, takže na Babe už neni najrýchlejší K-1 Attack ale 205 GTI (taký malý, milý, široký, červený). Nie síce obyčajný ale najrýchlejší.

Víťazi Autoslalomu na Pezinskej Babe
Kategória S1-1400:
1. #014 Michal SLIVIAK Opel Corsa 1,4 16V 1:56.48
2. #159 Juraj VRZGULA Austin MINI 1:59.59
3. #047 Václav FALTUS Daihatsu Sirion 2:05.13

Kategória S2-1600:
1. #007 Miki ČAMBAL Citroen Saxo VTS 1:54.83
2. #157 Michal ČERVENKA Citroen Saxo VTS 1:55.32
3. #028 Martin ŠRAGA Suzuki Swift Sport 2:01.35

Kategória S3-2000:
1. #777 Tonda ČERVENKA Peugeot 205 GTI 1:48.29
2. #020 Jaroslav UŠELA Peugeot 205 GTI 1:51.06
3. #011 Miroslav TICHÝ Nissan Sunny GTi 1:57.47

Kategória S4+2000:
1. #906 Aleš HREHA Honda S2000 1:54.77
2. #310 Kubo VALIGA Audi S3 1:59.73
3. #330 Ľuboš ČELÍN BMW 330d 2:00.95

Kategória Dámy:
1. #021 Lucka ČERVENKOVÁ Citroen Saxo VTS 2:02.05
2. #140 Květa DOLÁKOVÁ Subaru Impreza 2:10.28
3. #044 Jana ŠUCHOVÁ Suzuki Swift GTI 2:11.27

Nejaké fotky:
moje
Video:
Driftik z Lupom
Tabuľky s výsledkami:
Výsledky

Zdroj:
www.autoslalom.sk

Problém so spojkou

Zatiaľ to vyzerá tak, že príčina môjho problému so spojkou je urvaná konzola spojkového pedála. Riešenie je dať tam nový, ten je už objednaný. Starý sa zavarí a bude slúžiť ako náhrada keby niečo. Čo som googlil, tak tento problém majú väčšinou prvé série a keďže už záruka je ta tam, tak to ide z vlastného. Poisťovňa to samozrejme nekryje, pretože na závodenie sa havarijná poistka nevzťahuje.

Obrázok spojkovej konzoly:

Racing Wheels Day

Čím začať? Tým čo bolo zlé, alebo tým čo bolo dobré? Začnem tým čo sa mi nepáčilo. Organizácia bola chaotická, program až moc nahustený, žiadne prestávky medzi jazdami. Od začiatku bolo jasné, že toto je nemožné stihnúť, hlavne v tom upršanom počasí a s jazdcami amatérmi. Tak to aj vyzeralo, doobeda nám zrušili štvrtú jazdu, lebo sa vraj "nestíha". Poobede raz A kategória odkrúžila kolo za safety carom a išli naspäť do boxov. Aby bolo jasné, autá boli rozdelené do kategórii podľa (asi) výkonu A najslabšie a C nejsilnejšie. Posledné jazdy boli mix A a B kategórie a B a C kategórie. Toto sa mi nezdalo ako veľmi šťastné. Keď sa človek pozrel na na štartové pole, tak Ačka jasne zavadzali Bčkam, a Bčka zase Cčkam. Na taký počet štarujúcich, ako tam bol by by bolo vhodné používať nejaký rozhlas, aby sa vedelo o dianí na trati a tom, kto sa má pripraviť na štart. Aby som tu nepísal len o oranizátoroch. Ďalším nedostatkom bolo správanie niektorých jazdcov. Hlavne keď bolo ráno mokro, tak by si mali uvedomiť že aj keď majú postavené auto a jazdia na mokrých slikoch tak ten slik nedokáže nemožné a treba primerane skoro brzdit, nemyšičkovať po prejazde horizontom a podobne. Ďalšia vec je, ža auto má aj speťáky, tak sa do nich treba sem tam aj pozrieť a nie brzdiť rýchlejšie autá niekoľko kôl. Predbiehanie pod žltou vlajkou je kapitola sama o sebe.

Teraz k tým dobrým veciam. Trať je pekná, príjmne sa na nej jazdí a dá sa ľahko zapamätať. Na jazdenie, spoznávanie auta a svojich schopností je to ideálne miesto. Okruch síce nie je úplne dokončený, ale jazdiť sa už dá. Traťáci boli tiež ok, mávanie vlajkami úplne super, takže som vedel, kde si mám dať pozor a kde už môžem ísť. Zavádzacie kolo bol dobý nápad na zoznámenie sa s traťou. Možnosť prenajať si box tiež bola, síce to využil málokto, ale dalo sa.

Ako som si zajazdil ja? Poviem to takto, mohlo to byť aj lepšie, keby technika poslúchala. Prvá jazda, prvé kolo za safety carom, na spoznanie trate. Ďalšie kolo, v prvej zákrute žltá a Celica v štrku. Pred treťou zákrutou ma chcel obehnúť týpek na porobenej Astre, ale tak pomyšičkoval tesne za horizontom a skončil v tráve. Zastral mi celý predok a sklo, takže som hovno videl. A to som mu tam nehal priestor aby šiel rovno dobrzdil to a ostal predomnou. Nasledoval Accord Type-R mimo. Ďalšie kolo, červená vlajka a do boxov. Čas teda oničom 3:38. Druhá jazda bola fajná, išiel som naplno, pokial to šlo, po asi dvoch ostrých kolách mi začala svietiť kontrolka chladenia, tak som radšej spomalil, aj ked teplota bola ok. Po zhasnutí kontrolky som si dal zase ostré kolo. Naj čas 3:21 najlepší za celý deň. Je to pod 3:30 na mokrom takže som spokojný. Tretiu jazdu som dal skúšobnú na dva porty (to je do 6500ot). Som sa len tak vozil, kontrolka nesvietila, čas 3:27, čo je ok. Štvrtú nám zrušili :( Prvá poobedná, zase na dva porty, bolo to už rýchlejšie, predbehol som 5kovy Golf zavodacky (vykuchany, ram, laminaty dvere), porobene Corrado a par ďalších. Čas 3:23, takže pokojnosť. Som sa aj pekne pošmýkal, ale všetko som ustál bez hodím alebo výletu do štrku. Druhá poobedná bola tá osudná, spojkový pedál ostal napoly stlčený, nemohol som hodiť kvalt, takže som šiel do boxov. Bol to moja posledná jazda, bez času, s pokazeným autom. Ostané jazdy som riešil len ako divák. Škoda no, ale s tým sa už nedalo nič robiť. S mojim jazdením som celkom spokojný, vhľadom na problémy s technikou to bolo ok. Ak by všetko fungovalo jak má, tak by časy ešte išli dole. Večer som pomaly na 3ke došiel domov. Chvalabohu všade po ceste sú kruháče, takže som nemusel nikde zastaviť.

Celé to bolo síce nie moc dobre zorganizované, ale aspom som si zajazdil na okruhu. Okruh je pekný. Aj pár rozbitých aut sa našlo, napr. Viper to už má za sebou. Ráno ho ťahali zo štrku a poobede nezvládol jeden prejazd horizontom a skončil v zvodidlách s urvaným zadným kolom. Jedno pekne urobené 3kové BMW dalo búdu, plus pár ďalších aut štrku, maximálne s odthnutým nárazníkom.

Nejaké fotky:
Neni toho veľa, ale aspom niečo