Sezóna 2010

Mala to byť moja prvá kompletná sezóna, ale nebola. Síce som z toho neni dva krát nadšený, ale už s tým nič nenarobím. Stalo sa, čo sa stalo a netreba nad tým plakať, ale zobrať to ako príležitosť. Aby som tolko zbytočne nekecal do luftu. Túto sezónu som sa zúčastnil seriálov AZ Pneu Autoslalom a Tatry Donau Cup. Okrem toho som išiel aj slalom na Carate a snažil som sa bojovať aj v Autotechna Racing Talente. Teraz je čas zhrnúť ako to celé dopadlo.
Na Carate som bol pozrieť hlavne kvoli Pro Racing slalomu. Rozdelenie do tried bolo podla objemu do 1600, do 2000 a nad 2000. Tak ako vsade som bol zaradeny do triedy do 2000. Vyjazdil som 17te miesto z 31 štartujúcich v triede a 52he zo 101 absolútne. Teda som sa pohyboval niekde v strede poľa. Vzhľadom na to, že tam nebola taká silná konkurencia ako býva na AZ Pneu Autoslalome, je výsledok OK. Nič prevratné ale ani moc zlé.
Autotechna Racing Talent bola jedna z vydarenejších akcií. Víťaz získal možnosť pretekať celú sezónu v PAV spolu s plnou podporou, teda auto, výstroj, servis počas sezóny. Poslal som teda prihlášku a zúčastnil som sa druhého kola, kde som aj skončil (prvé kolo bolo akceptovanie prihlášky a zaplatenie šartovného). Náplň druhého kola bol test z oblasti motoršportu a aut všeobecne, potom jazda na motokáre. Test som urobil bez chyby a spolu s jazdou na motokáre som obsadil 28 miesto z 142 štartujúcich. Ďalej postupovalo prvých 20. Na postupovú 20tu priečku mi chýbalo asi 0,25s a za víťazom som zaostal asi 1,2s. Keď sa na to pozriem reálne, tak na to, že som motokáre sedel druhý krát v živote a v Banskej Bystrici som jazdil vôbec prvý krát, tak to je dobrý výsledok.
Seriál AZ Pneu Autoslalom som začal nešťastne. Tak ako všade, aj tu som jazdil v triede do 2000. No hneď v prvej ostrej jazde sezóny som si spravil výlet mimo trať spojený s preletom cez gumy. Podarilo sa mi zlikvidovať plasty v prednej spodnej časti auta a odlomiť kúsok nárazníka. Potom už to išlo lepšie. Po pár slalomoch (konkrétne 2) z minulej sezóny som vedel, že jazdiť jednoducho neviem. Preto som očakával, že v pribehu sezóny sa aspoň odlepím od dna tabuľky. To sa aj podarilo a priemerne to bývalo tretie miesto od konca. Síce som absolvoval len 6 z 10 pretekov, ale postupne som sa zlepšoval. To síce nebolo vidiel na umiestnení ale iba v časovej strate na súperov. Je teda jasné, že v tomto seriály som body nezbieral. Preto som v prípade 7. slalomu dal prednosť kopcu. Posledné 3 vynechávam z technických príčin :D
Najlepšie na koniec. Amatérsky kopcový seriál Tatry Donau Cup mi vyšiel azda najlepšie. Bol som zaradený do triedy T-2000. Moje auto je takmer sériové, nie je tam ani podvozok, ani žiadne odľahčenie, ani sliky, ani upravovaný motor, len KN vzduchový filter. Z toho je jasné, že som mal uzatvárať štartové pole v triede. Do každého preteku som šiel s tým, že som sa snažil byť najlepší vo svojej triede bez slikov. Pár krát sa podarilo, pár krát nie. Až potom prišla jesenná Pezinská Baba ako predposledné preteky sezóny. Na rozprave neodznela povestná veta "Iba ***** sa ****** v prvom tréningu!" a tak som sa vysypal v prvom tréningu vo výjazde z druhého vracáku. Podarilo sa mi preraziť chladič, čím pre mňa sezóna skončila. Tým pádom som vynechal posledné preteky. Aj napriek tomu som obsadil v T-2000 pekné 4. miesto z 31 štartujúcich. Myslím, že na prvú sezónu a moje jazdecké neumenie je to slušný výsledok.
Okrem výsledkov som mal pár fotiek v médiach, konkrétne jednu na auto.sme.sk, jednu na pravda.sk a jednu v prvom Power Magazine.

Fotky:
Sezóna 2010