Druhé kolo kopcového slalomu sa išlo cez víkend 11. a 12. mája. Trať začínala pred diaľničným nadjazdom pri Trenčína, viedla cez obec Horné Orechové a končila pred obcou Hrabovka. Spomalenie retardérmi začínalo pred Horným Orechovým. Celý prejazd obcou bol v rámci bezpečnosti spomalený. To bolo jediné spomalenie trate. Z môho pohľadu jazdca bola trať výborná, mala aj rýchle aj technické pasáže. Spomalenie pred obcou splnilo svoj účel, takže v obci sa nestala žiadna, ani len menšia nehoda. Akurát počasie nám neprialo. Celý víkend bolo premenlivé, väčšinou však pršalo. To sa odrazilo aj na účasti, ktorá bola ešte horšia ako na Ostrej Lúke.
Sobota zažínala na mokrom. Takže súche gumy (semislicky) nepripadali do úvahy. Tým pádom bol cieľ jediný, dojazdiť. Barumky nie sú žiadna výhra, takže jazdiť na nejaký výsledok nemalo moc zmysel. Prvý trénig nebol meraný, bol učený hlavne na spoznanie trate. A spoznával som. Šmýkalo sa to strašne v každom výjazde. Musel som teda dávať pozor, neísť príliš rýchlo. Pár áut malo jemný šuchanec so zvodidlami, ale inak sa nič nestalo.
Druhý tréning bol už meraný, ale nedokázal som si zapamätať nájazdy do retardérov, takže výsledok nič moc. Gumy nedržali a ja som len pomaly zrýchloval. Čas bol 1:53.66.
Nasledovala pauza a po nej ostré merané jazdy. Vyzeralo to tak, že počasie sa umúdri, ale nie. Počas prvej ostrej stále mrholilo a trať bola mokrá a šmykľavá. Snažil som sa stále pomaly zrýchľovať. Lenže v serpentínach nad dedinou bolo auto strašne nedotáčavé a musel som ísť pomaly. Výsledkom jazdy bol čas 1:48.16.
Trať pomaly osychla a na pláne bola druhá ostrá jazda. Ja som zostal na sériových pneu, pretože to bolo stále viac mokré ako suché. Postupom času som spoznával trať a jazdil rýchlejšie. Aj v tejto jazde som z času trochu odkrojil, čas jazdy teda bol 1:41.60.
Posledné tretia ostrá jazda sa išla na trati, kde už pomaly víťazili suché podmienky nad mokrými. Ja som zostal na sériových gumách, pretože som predpokladal, že kľúčove časti trate budú stále mokré. A mal som pravdu. Štart bol síce viacmenej suchý ale nad dedinou boli zákruty mokré. Pomaly som dostával do hlavy aj tie nešťastné retardéry, takže sa to zlepšovalo. Môj čas teda 1:38.95.
Sobotným výsledkom bolo šieste miesto v triede ST-2000, čo síce neni nič prevratné, ale som s ním celkom spokojný. Vzhľadom na podmienky som sa neodvážil začať rýchlejšie. Počas dňa som stále zrýchľoval o to je dobré. Keby nebolo mokro, dalo by sa ísť rýchlejšie, lenže pršalo s sériová Barumka nie je moc vhodná na pretekanie.
Nedeľa začínala za dažďa. Šmýkalo sa ešte viac ako v sobotu. Opäť bol prvý tréning nemeraný. Trať som už poznal, takže som sa snažil prispôsobiť podmienkam a ísť lepšie ako v sobotu.
Druhý tréning bol už meraný, stále pršalo a trať bola strašne šmyklavá. Ale aj tak som snažil zrýchliť. Výsledok bol lepší ako v sobotu keď pršalo. Čas 1:51.64.
Prvá ostrá jazda sa šla zase za dažďa. Trať šmyklavá, ale oproti tréningu som zrýchlil. Na mokrej trati som mal čo robiť, pretože auto nechcelo na ceste poriadne držať. Výsledok jazdy bol 1:50.88.
Druhá ostrá jazda bola tiež zmoknutá. Pršalo ešte viac ako v prvej jazde. Nič nepokaziť a dostať to celé do cieľa. Na moje prekvapenie, aj keď sa mi zdalo, že som šiel v niektorých miestach pomalšie bol čas takmer rovnaký ako v prvej jazde. Čas druhej jazdy teda 1:50.85.
Posledná tretia ostrá jazda to mala uzavrieť. Snaha bola zrýchliť na rovnejších úsekoch a ísť trochu neskôr nabrzdy. Čo sa celkom darilo, až do príjazdu k serpentínam nad dedinou, kde bolo auto v zvodidlách a ja som dostal žltú vlajku. Tým pádom som mal možnosť jazdu opakovať a využil som to. Keď už bola trať v poriadku tak som ju zašiel sa 1:45.50.
Vzhľadom na malú účasť bola trieda ST-2000 spojená v nedeľu s triedou ST-1600. Mne sa podarilo obsadiť štvrté miesto. Nie je to bohviečo, ale vhľadom na to, čo som mal obuté a počasie, je výsledok ok. Hlavné je, že som sa poriadne povozil a časy sa stále zlepšovali. Zadokolka na vode, je dobrý základ na kopec srandy a tú som si parádne užil.
Fotky:
Autosportfoto
Semir
Výsledky:
výsledky
Video:
3. ostrá jazda sobota
Zdroj:
www13B.sk
www.zprms.sk
www.autosportfoto.sk
http://semir002.rajce.idnes.cz
sobota 25. mája 2013
nedeľa 19. mája 2013
II. Autoslalom Driving Academy
Druhé kolo autoslalomu sa išlo v stredu 8. 5. v areály Slovakiaring Driving Academy. Predpoveď hovorila o slnečnom počasí s prehánkami. No tie mali príjsť až po obede. Takže moja voľba bola jasná, ide sa na semislickoch. Do obeda som mal mať všetko odjazdené, nemal byť problém.
Lenže po ceste, kúsok pred Slovakiaringom ma zastihol dážď. No nevadí, veď jazdiť sa bude až za nejaký čas. Dážď ustal a tréningová jazda sa išla na mokrej trati ale bez dažďa. Takže som nečakal nejaký skvelý čas, pretože to nedržalo a šmýkalo sa. Môj výsedok bol 2:07 čo ozaj neni bohviečo.
Prvá ostrá jazda sa šla už šla na suchej trati. Takže som zrýchlil. Ísť rýchlo je pekné, ale keby som nezrážal kužele. Môj čas bol síce 1:51.746 ale za kopec kuželov som dostal 12 strestných sekúnd, takže spolu 2:03.746. No celé zle, ale mal som pred sebou ešte dve jazdy, kde som mal šancu s tým niečo spraviť.
Pred druhou ostrou jazdou bola pauza, na vyvesenie výsledkov z tréningu a prvej ostrej. Cez ňu sa spustila prehánka. Zostávalo mi len veriť, že rýchlo prejde a trať stihne uschnúť. Chvalabohu to bola len taká krátka prehánka a trať do môjho štartu stihla uschnúť. Už bolo len na mne, aby som využil. Trochu som pridal, a snažil som sa o lepšie prejazdy bránok. Výsledok bol 1:50.056 ale zhodil som dva kužele, čiže plus štyri sekundy, spolu teda 2:54.056.
Posledná tretia ostrá jazda bola moja najlepšia, chcel som ísť prižne rovnako ako predtým, ale nezhodiť žiadny kužel. To sa síce nepodarilo, ale čas som si vylepšil na 1:49.949 a k tomu jeden kužel. Spolu teda 1:51.949. Toto bolo vôbec prvý raz čo som zajazdil v Driving Academy čas pod 1:50 ak nepočítam kužele. Ale ten kužel ma štve ešte teraz.
Po všetkých ostrých jazdách som mal na konte čas 3:46.005 a vyjazdil som si ôsme miesto v triede S3. Vzhľadom na autá, ktoré boli so mnou v triede je to pekný výsledok, ale nebyť kuželov mohol byť lepší. Neostáva mi nič iné, ako skúšať ďalej, hľadať lepšiu stopu a zrýchlovať.
Fotky:
od organizátorov
Výsledky:
výsledky
Video:
3. ostrá jazda
Zdroj:
www.autoslalom.sk
www.13B.sk
Lenže po ceste, kúsok pred Slovakiaringom ma zastihol dážď. No nevadí, veď jazdiť sa bude až za nejaký čas. Dážď ustal a tréningová jazda sa išla na mokrej trati ale bez dažďa. Takže som nečakal nejaký skvelý čas, pretože to nedržalo a šmýkalo sa. Môj výsedok bol 2:07 čo ozaj neni bohviečo.
Prvá ostrá jazda sa šla už šla na suchej trati. Takže som zrýchlil. Ísť rýchlo je pekné, ale keby som nezrážal kužele. Môj čas bol síce 1:51.746 ale za kopec kuželov som dostal 12 strestných sekúnd, takže spolu 2:03.746. No celé zle, ale mal som pred sebou ešte dve jazdy, kde som mal šancu s tým niečo spraviť.
Pred druhou ostrou jazdou bola pauza, na vyvesenie výsledkov z tréningu a prvej ostrej. Cez ňu sa spustila prehánka. Zostávalo mi len veriť, že rýchlo prejde a trať stihne uschnúť. Chvalabohu to bola len taká krátka prehánka a trať do môjho štartu stihla uschnúť. Už bolo len na mne, aby som využil. Trochu som pridal, a snažil som sa o lepšie prejazdy bránok. Výsledok bol 1:50.056 ale zhodil som dva kužele, čiže plus štyri sekundy, spolu teda 2:54.056.
Posledná tretia ostrá jazda bola moja najlepšia, chcel som ísť prižne rovnako ako predtým, ale nezhodiť žiadny kužel. To sa síce nepodarilo, ale čas som si vylepšil na 1:49.949 a k tomu jeden kužel. Spolu teda 1:51.949. Toto bolo vôbec prvý raz čo som zajazdil v Driving Academy čas pod 1:50 ak nepočítam kužele. Ale ten kužel ma štve ešte teraz.
Po všetkých ostrých jazdách som mal na konte čas 3:46.005 a vyjazdil som si ôsme miesto v triede S3. Vzhľadom na autá, ktoré boli so mnou v triede je to pekný výsledok, ale nebyť kuželov mohol byť lepší. Neostáva mi nič iné, ako skúšať ďalej, hľadať lepšiu stopu a zrýchlovať.
Fotky:
od organizátorov
Výsledky:
výsledky
Video:
3. ostrá jazda
Zdroj:
www.autoslalom.sk
www.13B.sk
sobota 4. mája 2013
Slovakiaring Time Attack Round 2
Pretože marec bol zasnežený, tak pôvodný marcový dátum bol zrušený. Tým pádom sa druhé kolo Time Attacku išlo až 21. apríla. Na pláne bola skátená varianta, pretože okruh doobeda okupovali motorkári. To znamená, že sme mali jeden veľký tréning, ktorý trval jeden a pol hodiny a po ňom už normálne kvalifikácia a dva preteky. Tentoraz bola účasť veľmi dobá, prišlo veľa jazdcov z maďarska a rakúska.
Počasie bolo ako z rozprávky, takže sa nám pekne jazdilo, teda malo sa pekne jazdiť. V prvej štvrťhodine tréningu sa totiž vysypalo jedno BMW a musela sa upratovať trať, čo chvíľu trvalo. Takže som začal jazdiť až potom. Trať bola strašne špinavá, všade okrem ideálnej stopy boli gumové žmolky, čo bolo dosť cítiť, keď som púšťal rýchlejšie autá. Snažil som sa o rýchle kolá, ale stále som musel buď niekoho pustiť alebo predbehnúť. Nikdy to nebolo ideálne čisté kolo. Po piatich kolách som zamieril späť do boxov. Aj keď bez čistého kola, podarilo sa mi zajazdiť svoj najlepší čas 2:43.653. Potom som skúsil počas tréningu ešte jeden stint, ale premávka bola taká veľká, že som to jednom meranom kole zabalil.
Nasledovala kvalifikácia a v nej sa všetko začalo kaziť. Aj keď nás na trati už nebolo tak veľa, nedarilo sa mi jazdiť časy pod 2:46 a cítil som, že auto už nedrží. Začali odchádzať pneumatiky. Auto bolo nekludné a nezvládalo prejazdy zákrut. V každej zákrute som s tým musel bojovať. Nakoniec sa mi podarilo zajazdiť čas 2:46.675. To je za daných podmienok akceptovatelne ale celkovo nie príliš dobre. Lenže sa s tým už nedalo nič robiť, bolo teda porebné minimalizovať straty a získať nejaké body.
Do prvého preteku som štartoval celkovo z 15. miesta, viem žiadna sláva, ale lepšie sa na tých pneumatikách nedalo. Tentokrát som už mal nejaké skúsenosti so štartom, takže som snažil na štarte čo najviac získať. Podarilo sa mi celkom dobre odštartovať a predbehnúť pár áut. Lenže oni boli z tej najsilnejšej triedy a postupne ma predbehli. V mojej triede som jazdil na piatom mieste s časmi na kolo na úrovni 2:50, na lepšie časy už pneumatiky nemali. V poslednom kole sa pretekárske Clio RS ocitlo v štrku v nájazde na tretí horizont. To bola moja šanca na lepšie miesto. Bolo mi jasné, že za normálnych okolností by si ma dal na raňajky, ale toto bolo posledné kolo, maximálky na protilahlej rovinke máme skoro rovnaké, takže šanca stále žila. Išiel som najlepšiu stopu akú som na nedržiacich gumách mohol a bojoval o štrté miesto. Samozrejme Clio RS na slikoch je v zákrutách oveľa rýchlejšie a v každej zákrute ma nemilosrdne doháňalo. Výjazd z poslednej zákruty to mal všetko rozhodnúť. Väčšia výjazdová rýchlosť hovorila v prospech Clia, ale RX-8 sa nedala a zabrala. A bol tu prejazd cieľom, síce iba o predný nárazník, ale štvrté miesto som si udržal. Clio malo na mňa takmer nulovú stratu. Rozdiel štvrtého a piateho miesta bol 0.053s v môj prospech. Preteky v mojej triede vyhral Tomáš Duplinský na Caterhame Superlight, druhé miesto patrilo Alexandrovi Šuhajdovi na závodnom Renaulte Clio Sport a tretie Zsoltovi Nagyovi na pretekáskom Seate Leon.
Druhý pretek mal malú zmenu oproti minulému Time Attacku, štartovalo sa letmým štartom. Do dvojradu nás zoradili už v boxoch, po zavádzacom kole nás semafór odštartoval. Takže sme z pomalej jazdy vyrazili dopredu. V svojej triede som bol na štvrtom mieste. Ktoré som chcel udržať. Clio RS však v pretekoch neštartovalo, takže to nebol problém. Snažil som sa držat BMW M3 predomnou, ale to mi počas pretekov stále unikalo na rovinkách. S tým sa nedalo nič robiť, ale to nevadilo, pretože M3 je aj tak iná trieda. Moje časy na kolo boli podobné prvému preteku, teda na úrovni 2:50. Preteky som tak dokočil opäť na štvrtom mieste vo svojej triede. Prvé tri miesta v mojej triede M1 patrili rovnakej trojici ako v prvom preteku.
Zhrnuté a počiarknuté, podarilo sa mi zajazdiť svoj osobný rekord na variante 4 Slovakiaringu a obsadiť štvrté miesto v oboch pretekoch. Vzhľadom na to, že mi počas kvalifikácie odišli pneumatiky a konkurenciu Caterhamu a závodných áut, je to slušný výsledok. Škoda, že maďarský jazdci neostali aj do pretekov a po kvalifikácii skončili. Preteky by boli lepšie, ale nevadí. Oproti munilému Time Attacku to bolo parádne, hlavne bolo sa s kým naháňať a porovnávať. Môj výsledok mohol byť síce lepší, ale pneumatiky nedovolili jazdiť to, čo by som chcel. Nakoniec som aj tak išiel domov so slušnou porciou bodov za dve štvrté miesta.
Fotky:
fotky
Vysledky:
výsledky
Video:
onboard najrýchlejšie kolo
Zdroj:
www.slovakiaring.sk
www.13B.sk
Počasie bolo ako z rozprávky, takže sa nám pekne jazdilo, teda malo sa pekne jazdiť. V prvej štvrťhodine tréningu sa totiž vysypalo jedno BMW a musela sa upratovať trať, čo chvíľu trvalo. Takže som začal jazdiť až potom. Trať bola strašne špinavá, všade okrem ideálnej stopy boli gumové žmolky, čo bolo dosť cítiť, keď som púšťal rýchlejšie autá. Snažil som sa o rýchle kolá, ale stále som musel buď niekoho pustiť alebo predbehnúť. Nikdy to nebolo ideálne čisté kolo. Po piatich kolách som zamieril späť do boxov. Aj keď bez čistého kola, podarilo sa mi zajazdiť svoj najlepší čas 2:43.653. Potom som skúsil počas tréningu ešte jeden stint, ale premávka bola taká veľká, že som to jednom meranom kole zabalil.
Nasledovala kvalifikácia a v nej sa všetko začalo kaziť. Aj keď nás na trati už nebolo tak veľa, nedarilo sa mi jazdiť časy pod 2:46 a cítil som, že auto už nedrží. Začali odchádzať pneumatiky. Auto bolo nekludné a nezvládalo prejazdy zákrut. V každej zákrute som s tým musel bojovať. Nakoniec sa mi podarilo zajazdiť čas 2:46.675. To je za daných podmienok akceptovatelne ale celkovo nie príliš dobre. Lenže sa s tým už nedalo nič robiť, bolo teda porebné minimalizovať straty a získať nejaké body.
Do prvého preteku som štartoval celkovo z 15. miesta, viem žiadna sláva, ale lepšie sa na tých pneumatikách nedalo. Tentokrát som už mal nejaké skúsenosti so štartom, takže som snažil na štarte čo najviac získať. Podarilo sa mi celkom dobre odštartovať a predbehnúť pár áut. Lenže oni boli z tej najsilnejšej triedy a postupne ma predbehli. V mojej triede som jazdil na piatom mieste s časmi na kolo na úrovni 2:50, na lepšie časy už pneumatiky nemali. V poslednom kole sa pretekárske Clio RS ocitlo v štrku v nájazde na tretí horizont. To bola moja šanca na lepšie miesto. Bolo mi jasné, že za normálnych okolností by si ma dal na raňajky, ale toto bolo posledné kolo, maximálky na protilahlej rovinke máme skoro rovnaké, takže šanca stále žila. Išiel som najlepšiu stopu akú som na nedržiacich gumách mohol a bojoval o štrté miesto. Samozrejme Clio RS na slikoch je v zákrutách oveľa rýchlejšie a v každej zákrute ma nemilosrdne doháňalo. Výjazd z poslednej zákruty to mal všetko rozhodnúť. Väčšia výjazdová rýchlosť hovorila v prospech Clia, ale RX-8 sa nedala a zabrala. A bol tu prejazd cieľom, síce iba o predný nárazník, ale štvrté miesto som si udržal. Clio malo na mňa takmer nulovú stratu. Rozdiel štvrtého a piateho miesta bol 0.053s v môj prospech. Preteky v mojej triede vyhral Tomáš Duplinský na Caterhame Superlight, druhé miesto patrilo Alexandrovi Šuhajdovi na závodnom Renaulte Clio Sport a tretie Zsoltovi Nagyovi na pretekáskom Seate Leon.
Druhý pretek mal malú zmenu oproti minulému Time Attacku, štartovalo sa letmým štartom. Do dvojradu nás zoradili už v boxoch, po zavádzacom kole nás semafór odštartoval. Takže sme z pomalej jazdy vyrazili dopredu. V svojej triede som bol na štvrtom mieste. Ktoré som chcel udržať. Clio RS však v pretekoch neštartovalo, takže to nebol problém. Snažil som sa držat BMW M3 predomnou, ale to mi počas pretekov stále unikalo na rovinkách. S tým sa nedalo nič robiť, ale to nevadilo, pretože M3 je aj tak iná trieda. Moje časy na kolo boli podobné prvému preteku, teda na úrovni 2:50. Preteky som tak dokočil opäť na štvrtom mieste vo svojej triede. Prvé tri miesta v mojej triede M1 patrili rovnakej trojici ako v prvom preteku.
Zhrnuté a počiarknuté, podarilo sa mi zajazdiť svoj osobný rekord na variante 4 Slovakiaringu a obsadiť štvrté miesto v oboch pretekoch. Vzhľadom na to, že mi počas kvalifikácie odišli pneumatiky a konkurenciu Caterhamu a závodných áut, je to slušný výsledok. Škoda, že maďarský jazdci neostali aj do pretekov a po kvalifikácii skončili. Preteky by boli lepšie, ale nevadí. Oproti munilému Time Attacku to bolo parádne, hlavne bolo sa s kým naháňať a porovnávať. Môj výsledok mohol byť síce lepší, ale pneumatiky nedovolili jazdiť to, čo by som chcel. Nakoniec som aj tak išiel domov so slušnou porciou bodov za dve štvrté miesta.
Fotky:
fotky
Vysledky:
výsledky
Video:
onboard najrýchlejšie kolo
Zdroj:
www.slovakiaring.sk
www.13B.sk
Prihlásiť na odber:
Príspevky (Atom)
